在我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ?jiàn)的汽車(chē)、飛機(jī)、橋梁建筑物等，都是由滿(mǎn)足這些物體的使用狀況的材料和結(jié)構(gòu)所建造的。

同時(shí)，汽車(chē)、飛機(jī)、列車(chē)都要求輕量化，以提高速度、減少燃料消耗。雖然使用輕型材料可以實(shí)現(xiàn)輕量化，但如果不能保證必要的強(qiáng)度，則會(huì)影響到安全性。相反，如果只考慮強(qiáng)度，則會(huì)導(dǎo)致重量增加，從而影響到經(jīng)濟(jì)性。

因此，在選擇材料，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時(shí)，考慮安全性與經(jīng)濟(jì)性的協(xié)調(diào)非常重要。為了在設(shè)計(jì)時(shí)既能保持這種協(xié)調(diào)性，又能確保必要的強(qiáng)度，了解材料各部分的“應(yīng)力"是很重要的。然而，目前的科學(xué)水平無(wú)法直接對(duì)“應(yīng)力"進(jìn)行測(cè)量和判斷。因此，需要通過(guò)測(cè)量表面的“應(yīng)變"來(lái)計(jì)算內(nèi)部的應(yīng)力"

應(yīng)力和應(yīng)變"以及“應(yīng)變片"，到底是什么呢?