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開箱后先檢查減速機外觀、軸端、法蘭面是否有磕碰損傷，核對型號、減速比、輸入輸出規格與設計要求一致，同時檢查出廠潤滑脂是否密封完好，無滲漏情況。
確認安裝環境清潔無粉塵、鐵屑、油污，避免雜質進入減速機內部造成齒面、軸承磨損，影響背隙精度；安裝臺面需平整，與減速機法蘭面的貼合度需滿足公差要求。
匹配的伺服電機輸出軸尺寸需與 IB PK1 輸入軸夾緊環規格一致，電機法蘭止口、連接螺栓孔位需精準對合，避免強制裝配產生應力。
輸入軸連接（夾緊環式）：采用無鍵夾緊環連接時，先將電機輸出軸輕輕插入減速機輸入軸孔，保證軸端貼合無間隙，再用專用六角扳手均勻緊固夾緊螺栓（按對角順序），扭矩嚴格遵循產品手冊標定值，嚴禁過緊導致軸體變形，或過松造成傳動打滑、定位誤差。
輸出端連接：輸出法蘭 / 實心軸與負載連接時，需保證同軸度（≤0.02mm）和垂直度（≤0.1mm），嚴禁強制對中，避免徑向、軸向偏載導致軸承磨損、背隙變大；帶鍵連接的輸出軸，鍵槽配合需為過渡配合，無松動、卡滯。
螺栓緊固：減速機與安裝基座、電機的連接螺栓，需選用強度匹配的螺栓（建議 8.8 級及以上），按對角均勻緊固，緊固扭矩符合手冊要求，基座需加裝防松墊圈，防止運行中振動導致螺栓松動。
負載方向限制：IB PK1 的軸承設計適配特定徑向 / 軸向負載范圍，嚴禁輸出端承受超出產品手冊標定的單向或復合負載，避免軸承早期失效；若負載存在偏載，需加裝萬向節、聯軸器等緩沖對中部件。
防護部件安裝：安裝時需將減速機的防塵蓋、密封端蓋全部裝配到位，避免粉塵、水汽、冷卻液侵入內部，尤其在機床、噴涂等有液體飛濺的工況，需額外加裝防護套。
試運行檢查：首次開機前先進行無負載點動運行，檢查減速機運轉方向是否與設計一致，無異常噪音、振動、發熱；點動正常后進行空載低速運行 10-15 分鐘，確認油溫、軸承溫度無驟升（溫升≤40℃），無潤滑脂滲漏。
負載運行規范：嚴禁帶載啟動或瞬間急停、正反轉切換，需保證電機軟啟動 / 軟停止，避免沖擊扭矩損壞齒面和軸承；運行中負載扭矩需控制在額定扭矩內，瞬時峰值扭矩不得超過額定值的 3 倍（短時間），嚴禁長期超載運行。
轉速控制：輸入轉速需嚴格遵循產品手冊標定的最高轉速，嚴禁超轉速運行，否則會導致齒面嚙合不良、軸承高速磨損，大幅降低使用壽命。
工況環境適配：IB PK1 適用工作溫度為 - 10℃~+40℃，若環境溫度低于 0℃，需提前預熱減速機（空載運行升溫），避免潤滑脂凝固影響傳動；若環境溫度高于 40℃，需加裝散熱裝置（如散熱風扇），同時定期檢查潤滑脂狀態。
運行監測：日常運行中定期檢查減速機的運行狀態，無異常異響（如金屬摩擦聲、撞擊聲）、無滲漏、無劇烈振動；監測軸承座溫度，正常工作溫度不超過 70℃，若出現溫升異常，立即停機排查。
潤滑維護：IB PK1 出廠已預封長效鋰基潤滑脂，常規工況下免維護運行（設計壽命內無需補充或更換）；若在高溫、高粉塵、頻繁啟停的惡劣工況下使用，需按產品手冊周期檢查潤滑脂，發現脂體發黑、有雜質時，及時徹底更換同規格潤滑脂。
密封件檢查：定期檢查輸入輸出軸端、法蘭面的密封件，若出現老化、開裂、滲漏，及時更換原廠密封件，避免雜質進入或潤滑脂流失。
螺栓復檢：運行前 100 小時、500 小時分別復檢一次所有連接螺栓的緊固扭矩，后續按每 6 個月周期復檢，防止振動導致螺栓松動，引發同軸度偏差。
背隙檢測：高精度工況下，每 12 個月檢測一次減速機背隙，若背隙超出標定值（≤3arcmin），及時聯系住友原廠售后檢修，嚴禁自行拆解調整內部部件。
拆解禁忌：IB PK1 為精密行星減速機，嚴禁非專業人員自行拆解，內部齒系、軸承的裝配精度直接影響背隙和剛性，拆解需由住友授權售后人員使用專用工具操作。
臨時存放：若減速機暫時不安裝，需在軸端、法蘭面涂抹防銹油，套上防塵套，放置在干燥、通風、無腐蝕性氣體的環境中，避免平躺放置（建議豎直放置），防止潤滑脂淤積。
長期存放：存放超過 6 個月時，需定期（每 3 個月）手動盤動減速機輸入軸數圈，使潤滑脂均勻覆蓋內部軸承和齒面，防止部件銹蝕。
減速機接地需規范，避免靜電積累或漏電影響設備和人員安全；
若需在減速機上加裝附件（如編碼器、制動器），需選用住友原廠適配配件，避免非標配件導致安裝干涉、精度受損；
運輸過程中需做好防護，避免減速機受到劇烈撞擊、跌落，軸端需加裝保護套，防止軸體變形。